325i【车主讲堂】为什么车的前半箱油明显要比后半箱油耐用一些？-涿州东风南方专营店
【车主讲堂】为什么车的前半箱油明显要比后半箱油耐用一些苦力王？-涿州东风南方专营店
相信很多朋友都会有以下这种感觉：车的前半箱油明显要比后半箱油耐用一些，这是为什么呢？这到底是心理作用还是事实存在？今天小编就带大家从汽车油箱设计的角度来稍稍分析一下。
我们区分前半箱油和后半箱油的依据一般来讲只能是通过车内的油表来判断太极螺旋丸，那么要想知道这前半箱和后半箱区分的准不准就必须得弄明白油表上的指示数据是如何来的——
汽车上常见的燃油指示表分为：电热式、电磁式、电子集成式，这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子组成，安装在油箱内陈龙象。浮在油面上的浮子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。
刚才提到的三种燃油指示表在显示原理上存在着一定的不同，但由于采用了原理相同的油面高度传感器，所以说当油箱内的燃油温度出现变化时，油面高度传感器所测量出来的数据会有一定的偏差。
有可能当你晚上停车的时候明明显示还有半箱油，但在第二天早晨一着车的时候却发现比半箱油还少了一格着魔吴沉水，从这个角度来看，传感器的误差是有可能导致我们感觉后半箱油不如前半箱油耐用。
实际上，传感器的误差并不是导致前半箱油比后半箱油耐用的罪魁祸首，导致这个问题出现更主要的原因是油箱的独特的造型。由于油箱的位置大部分都非常隐蔽（通常安装在后座的下方），所以大部分朋友都没有见过汽车的油箱长什么样子，经常看到卡车油箱的朋友们也有可能会想当然的认为普通乘用车的油箱也是非常规整的形状。
但事实并非如此，不论是SUV、轿车还是MPV，都不会有非常规整的空间来摆放油箱，因为油箱需要避开悬挂、排气管或者是传动轴等部件，所以大部分油箱的造型都是极为不规则的形状，这也决定了油箱上半部分的容积与下半部分的容积不相等。
刚才我们提到了燃油表都采用了电阻式油面高度传感器，也就是说传感器所测量的中间位置是油箱几何上一半的位置，而并不是容量一半的位置烂泥兽。
大部分油箱的上半部分可以紧靠后排座椅或者是后备箱，因此上半部分的造型可以做得相对规整一些，而油箱的下半部分则要受到悬挂、排气管等因素的影响，只能做成不规则的形状，这样一来油箱上半部分的容积就要大于下半部分。说到这里，相信大家会一下明白前半箱油比后半箱油耐用的真相。
城市里的汽车越来越多，每天上下班的路上没少挨堵，油耗蹭蹭的涨，小编介绍一些省油秘籍给大家~
节油秘籍
1. 减少怠速和热车的时间
如果堵车时间较长或长时间停驶（比如靠边停车等人）互教通，应该熄火灭车，此时怠速意味着燃油的浪费。（如果只是等个红灯，没必要熄火）
不要长时间原地热车！即使在冬天也不用！着车等怠速稳定之后就能走车（一般30-40秒）。之后，采用慢给油、控制速度，边走边热车，才是正确做法。
2. 轻给油，少刹车，用正确挡位，避免频繁换挡
想做好这四点，取决于我们开车时候的洞察力和运用发动机的特性。
a. 合理判断路况
要把前方视线放远，勤看后视镜，对于周围的路况、车流以及紧邻车辆的行驶轨迹有个提前的预判。这么做xinl，有利于小伙伴多靠收油、带挡滑行，来跟前车保持合理的安全车距，达到省油的效果。
b. 关于挡位和转速
通常手动挡都有个“绿色转速”三联屏，2000转换挡比较合适；对于某些高转速发动机（常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机），我们为了获得更顺畅的动力表现向应天，可以在2500转换挡，超过就费油了。
老捷达转速表上的“绿色转速”
手动车型，换挡再快，整个过程也势必要损失一些动力，动力损失就意味着白白消耗燃油，所以要避免频繁换挡。
而自动挡车型325i，你要给油门清晰的指令，然后就的看你的车发动机和变速箱天生怎么匹配的了。
小编提醒：切忌空挡滑行！既不安全，也不一定省油（对于电喷车而言），自动挡这么做（行驶中放到“N”挡），会严重损伤变速箱。
这么做会费油1. 长期负载过大
后备厢毕竟不是咱家里的储藏柜，长期装太多没用的物件，产生过大负载导致燃油增加是没必要的。
2. 高速开窗
为了省油，有些人习惯开窗靠流动的空气来降低车内温度。低速行驶看不太出来，但速度起来以后，车辆的风阻会成倍增加，油耗升高，而且高速开窗也不安全。
3. 超速行驶
超速既危险，还费油出逃的公主。在安全，且不影响其他车正常行驶的情况下，60-90公里/小时的等速行驶最省油，斯蒂斯厂家的油耗很多时候都用的这个数据。
其他注意事项
1. 轮胎因素（胎压、胎宽）
轮胎亏气会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命，同时增加爆胎的危险几率。
小伙伴都知道，加宽轮胎是比较常见的改装方式，可无形中增加了轮胎的行驶阻力，导致油耗增加。
2. 别疏于保养
小编提醒大家要保养就来4S店保养女人那话儿，像三滤（机滤、空滤、汽滤）、火花塞，到了时间和相应里程不能扛着，该换得换；节气门、油路用不着回回保养去清洗，但每三万公里彻底清洁一次是可以有的！否则发动机状态不好，影响油耗不说，还毁车。
最后，小编再提醒小伙伴们，除了上边说的这些，咱们在出行之前应该规划好路线，少走冤枉路，避开拥堵，还能再为咱们省点油。
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