足球帽子戏法【语不惊人死不休！】新零售，干掉的不是零售，干掉的是传统快递！-投资的圈
【语不惊人死不休！】新零售，干掉的不是零售葛根花，干掉的是传统快递！-投资的圈
■来源丨物流指南
2017年新零售如火如荼迪马希，从线上到线下，从技术创新到模式创新，从人工智能到大数据应用，从传统便利转型到无人便利。
运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配。新零售是对线下超市商业业态完全重构的新零售业态可乐煲姜，通过数据驱动，完成线上、线下与现代物流技术完全融合。
新零售业态下未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量众包化+运营社交化+体验场景化+交易便捷化+快物流相应+敏捷供应链+移动支付+消费金融+用户精准大数据画像....融为一体的新商业生态，在那里交易不重要、在那里支付不重要，谁为用户构建有深度的粘度、信任度服务和社交关系很重要。
新零售本质驱动的供应链变革。传统零售和电商时代，大部分的供应链是以产品导向一级警督，通过促销和IP引流的模式，带来的是漏斗式的订单转化；新零售时代IP重构了，从平台的IP入口（曾经的BAT各自霸占者不同的IP入口）聚变成众包的IP入口，供应链模式将是用户精准需求拉动的新型供应链模式。先有需求集约，再有订单履行，需求在云端，供应链全程可视化恶汉的懒婆娘。
新零售的生态，上游的商业是被平台驾驭和控制的，京东、阿里都在和品牌方建立新零售的合作战略。新零售生态下的物流模式：工厂、农场——骨干物流网络——城市枢纽仓——城市配送——社区云仓（社区门店）——众包物流——用户。单打独斗的云仓，或运营能力缺乏的云仓，未来的日子将越来越难过。
传统的快递公司将成为新零售业态下的牺牲品。新零售时代的物流将是“二段式物流+末端共享经济”的新趋势，骨干物流到成熟枢纽中转后，直接进入城市配送到社区店、专卖店、社区云仓，末端将融入共享经济的配送服务。
干线班车在未来将拥有足够大的市场机会，城市周边集散枢纽会高效运转，存货型仓储将越来越少。城市配送集约整合，末端配送将走向共享众包模式。新零售趋势下，传统物流供应链金融成为过去式，消费金融成为主流。传统合同物流、电商物流时代，物流供应链金融拥有不错的商机。
新零售时代，需求订单驱动的新型供应链模式，流通过程中的实物周转越来越快，因此传统的物流供应链金融商业需求将成为过去。而以消费大数据沉淀下的消费金融，将孕育着各种商机。
在新零售趋势下，没有“数据+金融”属性的物流企业，都是做苦力活。同样在新零售趋势下，物流企业如果没有数据的沉淀、数据的应用能力，这样的企业未来的日子会越来越难过，很容易被共享经济取代。
未来的物流企业的竞争不是一个企业一个企业的竞争，而是一个生态与一个生态的竞争。没有深度商流关系的物流企业，未来的日子会很难生存的。
今天快递企业被动发展的根本原因，自己不具备商流的控制能力。为什么菜鸟能够驱动整个服务业阿里的物流快递企业，关键在于商流；为什么京东物流开放过后在快速升级变革，核心是在于对于商流的控制能力。
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