k340【起点智能汽车】中国无人驾驶里程碑—上汽、蔚来获首批无人驾驶牌照！-起点智能汽车
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3月1日超级三等兵，在《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》新闻发布会上，上汽集团和蔚来汽车率先拿到第一批智能网联汽车道路测试牌照。
首批牌照一共三张，其中两张颁予上汽集团滑竿吧，蔚来汽车获得一张，牌照有效期到2018年5月29日，有效期为90天。
从汽车行业发展角度来看名碑荟萃，汽车的电动化、智能化、网联化已是大势所趋，未来几年将是发展的关键时期兰晓霞。
随着智能驾驶技术的日臻完善，相关法规尽快出台，让智能驾驶汽车早日进入开放道路测试，便成为当下亟待解决的课题。
此次首批无人驾驶路试牌照的落实，对推动我国无人驾驶产业进展有着里程碑式的积极意义。
为什么是上汽与蔚来？
据报道，首批牌照发放之前樱狼文，进行资格申请的企业超过 20 家豫联吧，而最终结果就是上汽与蔚来胜出。
上汽可谓是早早的就布局了智能驾驶行业。
早在2017年6月，上汽集团就获得了美国加州自动驾驶测试牌照，成为国内整车OEM企业中第一家在加州拿到自动驾驶公共道路测试牌照的自动驾驶研发公司。
2017年9月，黄子珈上汽集团与武汉光庭信息合作，控股武汉中海庭数据技术有限公司，正式进入高精度地图这一智能驾驶核心技术领域。
此外，上汽集团还与同济大学建立了国内首个智能驾驶测评基地，测评基地由全封闭、半封闭、以及动态模拟实验室三大类测试区组成，k340总计占地面积为1370亩。
上汽还将在2018年推出首款商业化量产智能网联汽车，配备自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。
而蔚来汽车则是国内互联网造车企业的代表之一，去年12月，蔚来汽车发布了首款座版纯电动SUV量产车型——ES8，上个月，配备 L2 自动驾驶功能的 ES8 首次曝出加州的路测照片。
就在前几日wowbox，有消息指出，蔚来正在准备今年赴美上市，蔚来成立至今不过4年，竟然就准备上市了，发展之迅猛，实在让人望尘莫及焦豫汝。
此外，上汽和蔚来之所以能率先入选埃尔隆德，在于其之前在上海智能网联封闭测试区都已进行了近百公里的测试，充分满足此次新规的测试需求。
《道路测试管理办法》的发布有什么影响？
智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的战略部署。
所谓实践出真知流氓蛋糕店，就算在实验室中智能驾驶技术已经日益成熟，但能否应对复杂的现实道路环境，还必须拉出来溜一圈才行。
任何新事物的普及，都需要回归真实的情景天水寻，反复进行验证与修正，更何况事关人们生命安全的汽车出行，智能驾驶汽车的目标正是为了构建一个安全、秩序的交通出行环境，更需要大量实践的经验。
国内汽车企业早有上路测试的强烈愿望，毕竟国内与国外的路况是不同的，在国外测试得再多，也没有在国内路上跑一圈更有用。
此次《道路测试管理办法》的发布只是国内智能汽车上路测试的第一步姬德胜，但它将为道路测试提供切实的参考数据，将积极推动我国智能驾驶产业的飞速进展碧游仙子。
附：
《道路测试管理办法》主要内容
在3月1日上海市政府举行的新闻发布会上，介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况。
其主要内容包括：
一是明确道路测试推进管理机构。市经信委、市公安局、市交通委共同成立上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组。同时万金油战术，组织成立智能网联汽车道路测试评审专家组。
二是明确道路测试申请条件。对测试主体、测试驾驶人、测试车辆进行明确的界定，同时提出具体要求条件。
三是明确道路测试审核流程。测试主体参照智能网联汽车道路测试申请流程图进行申请。
四是明确交通事故责任认定及处理。在测试期间发生交通违法行为的，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。
五是明确相关违规操作责任。测试主体存在违规操作或者违反本办法规定的，第三方机构暂停测试主体申报的所有测试车辆的测试计划，推进工作小组取消其测试资格并定期公布违规操作测试主体名单。
目前，第一阶段智能网联汽车开放测试道路已确定，位于上海市嘉定区一段安全性高、风险等级低的石岛天气预报，全长5.6公里的道路。下一步，将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。
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