初一禁忌为什么高速公路要人为地设计弯道，90%的人肯定不知道...-安阳交通广播
-
为什么高速公路要人为地设计弯道，90%的人肯定不知道...-安阳交通广播
安阳交通广播
豫北上空最具影响力媒体
公众号ID：fm8900
关注
作为一名司机
走直线马路当然是最省心的了
弯道不是更容易出事故吗？
为什么高速公路还会有那么多弯道风雷速递？
先来了解下我国高速公路的概况
▼
翻开中国公路交通地图，横贯中国东西南北的五纵七横高速公路网如条条世龙，舞动在中国大地上贾宏宇。现今，我国已是世界拥有高速高速公路建设里程最长的国家。
高速公路为出行带来了极大便利顽皮的杜鹃，但许多国家对高速公路的直线路段长度加以限制，一般规定直线段跨段不超过设计每小时行车公里的1/40—1/20。
现在掌心龙，小编就要告诉大家
为什么高速公路
要人为地间隔设计弯道了
科学研究表明：在过于平坦、笔直的路面上高速行车极易发生车祸。
除此之外
还有3点原因
▼
⑴ 避开地质不稳定区域，减少生态破坏
首先我国地域辽阔，地形地貌差别极大。路段要根据地势走巨龙王座，不同城市的环境都不一样，一些地质不稳定的区域，能绕则绕。同时为了不破坏生态，采取绕路的方法，加设了许多弯道。
⑵ 人为增加感官刺激，缓解精神疲劳
在过于平坦、笔直的路面上高速行车极易发生车祸。假如路况持续不变弑仙途，会让人的感知逐渐麻木，司机开一阵车后，会因缺乏感官刺激逐渐产生精神疲劳，昏昏欲睡，速度感和快速反应能力会大大减弱，在这种情况下极易发生交通事故。所以，为了避免少刺激的连续直路出现，也需要营造一些“小刺激”龙朝大都。
⑶ 避免产生心理懈怠，诱发飙车欲望
有一个神奇的心理现象：过于平坦笔直的道路春川战役，也会让人产生心理懈初一禁忌 赵云墓怠，更容易诱发"飙车"欲望，有了弯道后，司机不得不减速行驶。所以为了大家的安全，请来一个弯道。
从眼睛的视觉特性来看赢众通，如果汽车司机长时间地注视着无限远方，会产生一种视差，把近处的东西看成是远方的东西官商更俗，医学上谓之"空虚近视"，对安全行车极为不利。
综上所述，“弯道”的作用就是“逼”你注意力集中、大脑清醒、反应敏捷和车辆限速，从而减少车祸的发生。
其实除了常见的路段是直弯结合的，高速出口的那个大弯道也是同样的作用。高速收费站通常修建在弯道处彩蝶舞夏，为了让司机朋友们在下高速前降低车速海蒂和爷爷，确保行车安全麻见隆一！不得不感慨，小小的道路设计，陈凯师还真是周全考虑！
本文章版权归原作者所有，如有侵权，敬请告知。
星标置顶“安阳交通广播”
操作步骤：
首先找到我们
↓↓
然后点击右上角的三个小点
设为星标
这样
您就可以第一时间关注到热乎乎的资讯啦！
来源：云南高速通
责编：薛博
监制：流云
官方微信：fm8900
官方微博：安阳交通广播
蜻蜓FM：安阳交通广播
路况专线：0372-3156172